VCDS x ODIS

VCDS x ODIS

ODIS je originální diagnostický nástroj, vyvinutý samotným Volkswagenem a tak asi nikoho nepřekvapí, že na těch autech umí prostě vše, co jde. Tedy od základní diagnostiky přes různá přizpůsobení, parametrizaci, online kódování, component security, aktualizace software, řízené vyhledávání závad apod. Nevýhodou je kromě šnečí rychlosti to, že pro většinu věcí jsou zpracovány hotové postupy, takže například v přizpůsobení, kódování nebo základním nastavení lze udělat jen tu jednu danou věc, pro kterou je zpracován postup. Naproti tomu VCDS nabízí všechny možnosti přizpůsobení, kódování a základního nastavení, doplněné o detailní popisy, ale zase nemá přístup do online databáze Volkswagenu, takže nemůže a ani nesmí programovat paměti řídících jednotek, online kódovat, online parametrizovat atd. Mnoho z těchto funkcí nabízíme jako službu Asistenta diagnostiky, ALE - nejsme Volkswagen..

Cena

Cena VCDS je pevně dána od 6655,- za VIN omezenou sadu Standard* až po 18150,- za sadu PROFI* a kromě případných služeb nebo aktualizací se již za samotné používání neplatí. V případě ODIS je nutno zakoupit kabel Pass Thru SAE (J2534) a dále se platí časově za každé použití dle následujícího ceníku (k 18.8.2025). Sečtu to za Vás, za rok používání ODIS na celý koncern VW zaplatíte 182 080,-** Naštěstí jsou zde i hodinové sazby, takže pokud potřebujete třeba jen přizpůsobit již zmíněný nový světlomet na Karoqu, tak Vás to bude stát 267,- korun**

Volkswagen

• 1 hodina (296 Kč vč. DPH)
• 1 den (741 Kč vč. DPH)
• 7 dnů (3 258 Kč vč. DPH)
• 30 dnů (6 220 Kč vč. DPH)
• 365 dnů (52 133 Kč vč. DPH)

Audi

• 1 hodina (296 Kč vč. DPH)
• 1 den (741 Kč vč. DPH)
• 7 dní (3 258 Kč vč. DPH)
• 30 dní (6 220 Kč vč. DPH)
• 365 dní (52 133 Kč vč. DPH)

Škoda

• 1 hodina (267 Kč vč. DPH)
• 1 den (681 Kč vč. DPH)
• 7 dnů (2 310 Kč vč. DPH)
• 30 dnů (4 976 Kč vč. DPH)
• 365 dnů (25 681 Kč vč. DPH)

Seat / Cupra

• 1 hodina (296 Kč vč. DPH)
• 1 den (741 Kč vč. DPH)
• 7 dnů (3 258 Kč vč. DPH)
• 30 dnů (6 220 Kč vč. DPH)
• 365 dnů (52 133 Kč vč. DPH)

Příklad z praxe

Příkladem je třeba nastavení varování rychlosti na přístrojové desce. S ODISem toto neuděláte (ne, pokud nevíte co, kde a jak změnit), ale s VCDS bez problému ano. Naproti tomu, pokud vyměníte na Karoqu maticový světlomet, kde se parametrizace provádí flešováním, tak ODIS si hmátne online do databáze Volkswagenu za pár vteřin do světlometu nahraje parametrizační sadu a auto jako zázrakem ožije - to VCDS ani jiná napodobenina nikdy pořádně a bezpečně umět nebude.

Co tedy, VCDS nebo ODIS?

pro to, aby jste dělali opravdu kompletní a profi diagnostiku koncernových aut, tak potřebujete oboje. Asi se shodneme na tom, že denně potřebujete mazat intervaly, číst/mazat závady, roztahovat brzdiče, sem-tam kódovat a přizpůsobovat a někdy využít naší službu asistenta diagnostiky - na to Vám stačí VCDS. No a jednou za čas prostě potřebujete aktualizovat software v řídících jednotkách, parametrizovat flešováním, odemknout ochranu dílu, protože jste dali nové rádio a nebo zjistit originál kódování více jednotek, protože k Vám přitáhli auto na laně, ve kterým se někdo vrtal hračkou v telefonu - tak na to zas potřebujete ODIS.

A kolik Vát tahle celá sranda bude stát (příklad)

Jednorázově:

• VCDS Max (drátový kabel a plný balík funkcí) 11 979,- *
• Pass Thru kabel 4 719,- *

Ročně:

• poplatek za odemykání SFD (až bude, cena ještě nebyla stanovena, zatím zdarma)
• asistent diagnostiky - volitelně (cena ještě nebyla stanovena, zatím zdarma)
• poplatek za každé jedno např hodinové použití ODIS cca 300,- **

Takže pokud potřebujete flešovat, parametrizovat, kódovat nebo odemykat ochranu dílu třeba 20krát do roka, tak zaplatíte na začátku 16 698,- * včetně DPH a pak cca 6 000,- ročně za používání ODIS v závislosti na tom, kolikrát ho použijete, chápeme se, ano?

VCDS x ODIS - výhody / nevýhody

✅výhoda |  ⛔nevýhoda | 🔶řešeno pomocí služby Asistent diagnostiky (nezaručeno)